Strukturelle Funktionsbearbeitung Im Hauptumspannwerk des städtischen Schienenverkehrsstromversorgungssystems verwendet der Haupttransformator normalerweise einen dreiphasigen Öltransformator, wie in der Abbildung dargestellt.
Öltransformatoren bestehen hauptsächlich aus Eisenkernen, Wicklungen, Kraftstofftanks, Spannungsreglern, Heizkörpern, Ölkissen, Gasrelais, Isolierhülsen, explosionsgeschützten Rohren und anderen Teilen.
Übersichtsdiagramm des dreiphasigen Öltransformators mit Eisenkern. Der Eisenkern besteht aus laminierten Siliziumstahlblechen mit guter magnetischer Permeabilität.Es bildet einen geschlossenen magnetischen Flusskreislauf.Die Primär- und Sekundärwicklungen des Transformators sind auf den Eisenkern gewickelt. Transformatorkerne werden in zwei Typen unterteilt: Kerntyp und Manteltyp. Derzeit sind die am häufigsten verwendeten Transformatoren Kerntransformatoren.Der herzförmige Eisenkern besteht aus einer südlichen Eisenkernsäule und einem Eisenjoch.Der Eisenkern des Öltransformators verfügt über einen Ölkanal zur Kühlung des Eisenkerns, der die Zirkulation des Transformatoröls erleichtert und außerdem den Wärmeableitungseffekt der Ausrüstung verbessert.
Wicklung Wicklung, auch Spule genannt, ist die Leiterschleife des Transformators.Es besteht aus Kupfer- oder Aluminiumdraht und bildet einen mehrschichtigen Zylinder.
1. Die Sekundärwicklung ist konzentrisch auf der Eisenkernsäule angebracht.
2. Zur Isolierung befindet sich die Niederspannungswicklung im Allgemeinen innen und die Hochspannungswicklung außen.Das Isoliermaterial wird um die Drähte gewickelt, um die Isolierung zwischen den Drähten und den Drähten zur Erde sicherzustellen.
3. Öltank Der Öltank ist die Hülle eines in Öl getauchten Transformators.Neben Öl wird es auch zum Einbau anderer Komponenten verwendet.
4. Spannungsregelgerät Das Spannungsregelgerät ist so eingerichtet, dass es die Stabilität der Sekundärspannung des Transformators gewährleistet.Wenn die Versorgungsspannung schwankt, verwenden Sie den Spannungsregler, um den Stufenschalter des Transformators anzupassen, um die Stabilität der sekundärseitigen Ausgangsspannung sicherzustellen.Das Druckregelgerät ist in zwei Typen unterteilt: Druckregelgerät unter Last und Druckregelgerät im Leerlauf.
5. Kühler Der Kühler ist an der Wand des Öltanks installiert und der obere und untere Teil sind über Rohrleitungen mit dem Öltank verbunden.Wenn zwischen der oberen Öltemperatur und der unteren Öltemperatur des Transformators ein Temperaturunterschied besteht, entsteht eine Konvektion des Öls durch den Kühler und fließt dann nach der Kühlung durch den Kühler zurück zum Öltank.Die Rolle der Transformatoröltemperatur.Um die Kühlwirkung zu verbessern, können Maßnahmen wie Selbstkühlung, Zwangsluftkühlung und Zwangswasserkühlung eingesetzt werden.
6. Ölkissen Ölkissen wird auch Öltank genannt.Transformatoröl dehnt sich aufgrund von Temperaturänderungen aus und zieht sich zusammen, und auch der Ölstand steigt oder fällt mit Temperaturänderungen.Die Funktion des Ölkissens besteht darin, Raum für die thermische Ausdehnung und Kontraktion des Öls zu lassen, um den Öltank immer mit Öl gefüllt zu halten.Gleichzeitig wird durch das Ölkissen die Kontaktfläche zwischen Öl und Luft verringert, was die Oxidation des Öls verlangsamen kann.
7. Gasrelais Das Gasrelais, auch Buchholzrelais genannt, ist das Hauptschutzgerät für interne Fehler des Transformators.Es wird in der Mitte der Ölleitung installiert, die den Öltank und das Ölkissen verbindet.Wenn im Transformator ein schwerwiegender Fehler auftritt, schaltet das Gasrelais den Leistungsschalter ein, um denselben Stromkreis auszulösen.Wenn im Transformator ein nicht schwerwiegender Fehler auftritt, wird das Gasrelais mit dem Fehlersignalkreis verbunden.
8. Isolierbuchsen Auf der oberen Abdeckung des Transformatorkessels befinden sich hohe und niedrige Isolierbuchsen.Öltransformatoren verwenden im Allgemeinen Isolierbuchsen aus Porzellan.Die Funktion der Isolierhülse besteht darin, die Leitungen der Hoch- und Niederspannungswicklung sowie den Kraftstofftank gut isoliert zu halten und die Leitungen zu fixieren.
9. Explosionsgeschütztes Rohr Das explosionsgeschützte Rohr, auch Sicherheitsluftkanal genannt, wird am Öltank des Transformators installiert und sein Auslass ist mit einer explosionsgeschützten Glasfolie abgedichtet.Wenn im Transformator ein schwerwiegender Fehler auftritt und das Gasrelais ausfällt, durchbricht das Gas im Kraftstofftank die explosionssichere Glasmembran und wird aus dem Sicherheitsluftkanal ausgestoßen, um eine Explosion des Transformators zu verhindern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Dezember 2020
