Das externe Stromversorgungsprojekt der China-Laos-Eisenbahn wurde zur Vorbereitung der Bereitstellung am 31. August planmäßig abgeschlossen Leistung für die Eisenbahn.Das Projekt umfasst 2.220 Masten und 936 km Freileitungen, die 24 Umspannwerke verbinden.
Die China-Laos-Eisenbahn ist ein symbolträchtiges Projekt der Belt and Road-Initiative und eine Schlüssellösung für Laos, um sich von einem Binnenland zu einem landgebundenen Land zu entwickeln.
Der Leistung Das Versorgungsprojekt besteht aus zwei Abschnitten: einem in China und einem in Laos. Ersterer wird von China Southern Power Grid (CSG) finanziert und betrieben und letzterer wird von Laos-China Power Investment Company (LCPC), einem Joint Venture, finanziert und betrieben zwischen China Southern Power Grid Yunnan International (CSG-YNIC) und Electricite Du Laos (EDL).
Während des Baus wurden verschiedene fortschrittliche Technologien eingesetzt, um die lokale Umwelt zu schützen, da mehr als die Hälfte der Freileitungen durch Bergregionen verlaufen.
Früher bedeutete die Errichtung von Masttürmen in der Regel zunächst eine Einebnung des Bodens.Um die Beeinträchtigung der Vegetation jedoch so gering wie möglich zu halten, verwendeten die Bauteams bei diesem Projekt Turmfundamente unterschiedlicher Höhe.Nach dem Bau pflanzten sie auch geeignete Grasarten an, um die lokale Ökologie wiederherzustellen.Durch die Erhöhung der Turmhöhe von 30–40 m auf 60–80 m konnten Vegetationsschäden reduziert und Durchgänge für die Tierwanderung erhalten werden.
„Klare Gewässer und üppige Berge sind nicht nur in China, sondern auch in Laos von unschätzbarem Wert“, sagte Huang Wengang, LCPC-Präsident und Leiter des Projekts.
Die China-Laos-Eisenbahn wird eine umweltfreundliche und CO2-arme elektrifizierte Eisenbahn sein, die zur Entwicklung in mehr Bereichen führt.Wie es ist Leistung Als Anbieter soll das Projekt den Gemeinden entlang der Eisenbahnstrecke Wohlstand bringen.
„Die Bedeutung liegt im Umwelt- und Umweltschutz durch die Anwendung derselben Baustandards und neuesten Technologien, die in China verwendet werden, um Umweltgefahren zu reduzieren“, sagte Zhong Xiaotao, leitender Manager der Abteilung für internationale Zusammenarbeit von CSG, und fügte hinzu, dass sie lokale Fachkräfte im Netzbereich geschult haben Betrieb und Management in Laos mit dem Ziel, die Beschäftigung zu fördern und gleichzeitig die Stromversorgung sicherzustellen.
Pheng Bounlue, ein laotischer Mitarbeiter, der im Laos-Teil des Projekts arbeitet, sagte, dass Facharbeiter das Doppelte des Einkommens normaler Arbeiter verdienen könnten, da bessere Qualifikationen höhere Löhne bedeuten.
„Durch die Arbeit an dem Projekt habe ich Fertigkeiten wie Turmbau und Leitungsbau erlernt. Das verschafft mir einen Vorteil bei der Bewerbung für andere Projekte in der Zukunft“, sagte er.
Die China-Laos-Eisenbahn soll das Wirtschaftswachstum und den Handel entlang ihrer Strecke ankurbeln und auch zu einem Anstieg des Stromverbrauchs führen.Daher ist die Sicherstellung der Stromversorgung von entscheidender Bedeutung.Neben einer soliden Netzstruktur sind auch lokale Fachkräfte wichtig.
„Wir hoffen, dass das Projekt nicht nur einmalige Arbeitsplätze schaffen kann, sondern auch die Möglichkeit bietet, qualifizierte Fachkräfte auszubilden und zu bündeln, um den Netzbau in Laos zu unterstützen“, sagte Huang.
Eine weitere Änderung, die das Projekt mit sich brachte, waren neue Straßen, die die Dörfer miteinander verbinden.Während des Baus baute LCPC die Straßen zu den Dörfern aus, sodass die Einheimischen landwirtschaftliche Produkte und Weideprodukte mit Fahrzeugen statt mit Männern oder Pferden transportieren konnten.
Bounxay Nuohuexongs Heimatstadt ist das Dorf Huang Phae im Landkreis Muaeng Xay in der Provinz Oudomxay.Er sagte: „Früher führte nur ein schmaler Weg zum Dorf, der bei Regen oft schlammig wurde. Mit der neuen Schotterstraße können wir jetzt mit Traktoren problemlos Reis nach Muaseng Xay transportieren.“ Was Vanhkham Nakavong betrifft , ein Dorfbewohner aus Huang Lieng im Kreis Muaeng Nga, Provinz Oudomxay, kann es kaum erwarten, am Bahnhof Muaeng Nga einen Zug zu nehmen und Rinder nach China zu verkaufen.
Yang Ronghui, Vorstandsvorsitzende des LCPC, erklärte: „Wir werden eng mit EDL zusammenarbeiten, um die Stromversorgung der Eisenbahn sicherzustellen und gemeinsam die Laos-China-Eisenbahn zu einer Straße des Wohlstands auszubauen.“
Die Eröffnung der Bahnstrecke Ende 2021 wird voraussichtlich zahlreiche Möglichkeiten bieten, die wirtschaftliche und soziale Entwicklung vor Ort voranzutreiben.
„Die Eisenbahn wird es uns erleichtern, zu reisen und Produkte zu besseren Preisen an andere Orte zu verkaufen. Ich würde meine Familie gerne eines Tages nach China mitnehmen“, sagte Bounxay Nuohuexong, der gemeinsam mit anderen eine bessere Zukunft erwartet Anwohner.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Dezember 2021
