s13 in Öl getaucht Transformator Bei der Verwendung gibt es noch mehr Schwierigkeiten. Bei S13-Öltransformatoren kommt es am häufigsten zu Problemen mit dem Versickern von Öl, da bei S13-Öltransformatoren das Versickern von Öl häufiger vorkommt, aber nicht gefunden werden kann Relativ große negative Auswirkungen, die zu wirtschaftlichen Verlusten führen, sind relativ groß. Bei S13-Öltransformatoren muss das Versickern von Öl dazu führen, dass reichlich vorhanden ist. Es ist sehr wichtig, das Problem weiter zu lösen, damit der S13-Öltransformator einen sicheren Betrieb gewährleisten kann , und kann die Rolle noch einmal unter Beweis stellen.Viele Leute haben kein großes Verständnis für die Sickerölsituation in S13-Öltransformatoren und sind sich nicht einmal darüber im Klaren, was Sickeröl in S13-Öltransformatoren ist. Im Folgenden geben wir den Großen die folgende Erklärung für die Sickerölsituation in Transformatoren:
S13 Öltransformator Ölversickerung ist S13 Öltransformator 1 große Schwierigkeit.Das Versickern von Öl im S13-Öltransformator wird nicht nur den normalen Gebrauch des S13-Öltransformators beeinträchtigen, sondern auch weiterhin Sicherheitsrisiken verursachen, so dass der S13-Öltransformator nicht mehr läuft und noch schwerwiegendere Schäden am S13-Öltransformator entstehen. Eingetauchter Transformator stellt eine ernsthafte Bedrohung für den normalen Betrieb des in Öl getauchten Transformators dar.
Die weit verbreitete Ölleckage von S13-Öltransformatoren kann zu folgenden Situationen führen.
1、Öl tritt am Verbindungsflanschstück aus
Die Ursache hierfür ist wichtig, da bei der Montage des Gummirings am Phasenanschluss ein Fehler vorliegt.
2、Ölleck am Ölprobenventil oder am Entlüftungsstopfen
Dies ist wichtig, da solche Teile häufig verwendet werden und leicht zu Öllecks führen können.
3, das Kornloch des allgemeinen Laststromversorgungsschalters und der S13-Öltransformator selbst Kornloch in der Mitte jedes anderen Versickerns von Wasseröl
Dies ist wichtig, da die Luftdichtheit des Hauptschalters des Laststufenschalters durch die Luftdichtheit des großen Flanschstücks nicht dicht ist und das flüssige Kohlendioxid im Ölhaus des Laststufenschalters sich nicht ausbreiten kann Das eigene Öl im Freien führt dazu, dass das flüssige Kohlendioxid des Lufthydrauliköls den Standard überschreitet.
Wenn Sie den S13 in Öl sehen Transformator In einer solchen Situation beweist dieser Fall, dass es sich um das Durchsickern von Öl handelt. Sie müssen sich beeilen, um die Lösung fortzusetzen, da sonst das Wort sehr leicht auftreten kann und es für den S13-Öltransformator schwierig ist, die Vorsichtsmaßnahmen für das Durchsickern von Öl zu verbessern der Verbesserung, behalten Sie die Eigenschaften des S13-Öltransformators bei, um die Qualität zu verbessern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13.09.2022
