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S13 Öltransformator-Durchsickerung und Ölleckage

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2024-01-02      Herkunft:Powered

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S13 Öltransformatoren bei der Verwendung der erzeugten Schwierigkeiten sind für s13 umso mehr Öltransformatoren Das häufigste Problem ist das Versickern von Öl, da bei S13-Öltransformatoren das Versickern von Öl häufiger vorkommt, aber nicht gefunden werden kann, was relativ große negative Auswirkungen hat und zu relativ großen wirtschaftlichen Verlusten führt. Bei S13-Öltransformatoren muss das Austreten von Öl sehr wichtig sein und weiterhin gelöst werden, damit der S13-Öltransformator sicher betrieben werden kann und seine Rolle erneut unter Beweis stellen kann.Viele Leute haben kein großes Verständnis für die Sickerölsituation von S13-Öltransformatoren und sind sich nicht einmal darüber im Klaren, was Sickeröl von S13-Öltransformatoren ist. Das Folgende geben wir den Großen, um die Sickerölsituation zu erklären:
S13 Öltransformator Ölaustritt ist S13 Öltransformator 1 große Schwierigkeit.Das Eindringen von Öl in den S13-Öltransformator führt nicht nur zu Schäden am S13-Öltransformator bei normalem Gebrauch, sondern führt auch weiterhin zu Sicherheitsrisiken, so dass der S13-Öltransformator nicht mehr läuft, was noch schwerwiegender ist und den S13-Öltransformator weiterhin beschädigt , eine ernsthafte Bedrohung für den gesamten normalen Betrieb des Öltransformator.

       Die weit verbreitete Ölleckage von S13-Öltransformatoren kann zu folgenden Situationen führen.

1、Öl tritt am Verbindungsflanschstück aus

Die Ursache hierfür ist wichtig, da bei der Montage des Gummirings am Phasenanschluss ein Fehler vorliegt.

2、Ölleck am Ölprobenventil oder am Entlüftungsstopfen

Dies ist wichtig, da solche Teile häufig verwendet werden und leicht zu Öllecks führen können.

3, das Kornloch des allgemeinen Schalters der Laststromversorgung und das Kornloch des S13-Öltransformators selbst befinden sich in der Mitte des anderen und versickern von Wasseröl

Dies ist wichtig, da die Luftdichtheit des Hauptschalters des Laststufenschalters aufgrund der Luftdichtheit des großen Flanschstücks nicht dicht ist und das flüssige Kohlendioxid im Ölhaus des Laststufenschalters nach außen ölen kann Ausbreitung, was dazu führt, dass im Luftfahrthydrauliköl flüssiges Kohlendioxid den Standard überschreitet.

Wenn Sie den S13-Öltransformator in einer solchen Situation sehen, beweist diese Situation, dass er das Versickern von Wasseröl vorantreibt. Sie müssen sich beeilen, um mit der Lösung fortzufahren, sonst ist es sehr einfach, den schwierigen Punkt zu erreichen, für den die Nachricht kommt S13-Öltransformator zur Verbesserung des Versickerns von Wasser, Öl, vorbeugende Maßnahmen zur Verbesserung, Aufrechterhaltung der Eigenschaften des S13-Öltransformators von hoher Qualität, um ihn zu verbessern.

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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 04.08.2022

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